關(guān)鍵詞：機(jī)電；一體化；應(yīng)用；發(fā)展趨勢(shì)

        1　機(jī)電一體化技術(shù)

        機(jī)電一體化技術(shù)即結(jié)合機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)等多種技術(shù)于一體，將其應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中的一種綜合性技術(shù)[1]。這種優(yōu)勢(shì)主要是一方面可以充分發(fā)揮機(jī)械技術(shù)的長(zhǎng)處，生產(chǎn)相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，另一方面采取將微電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)和信息技術(shù)有效的結(jié)合在一起，促使機(jī)械時(shí)代的更新?lián)Q代。機(jī)電一體化技術(shù)的快速發(fā)展，解放了人的雙手，加快了生產(chǎn)效率，提高工作精度，優(yōu)化操作。

        2　機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

        2.1　數(shù)控機(jī)床

        數(shù)控車床是一種按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)對(duì)零件進(jìn)行加工，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床，是一種典型的機(jī)電一體化的產(chǎn)物。采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制機(jī)床技術(shù)，利用代碼形成指令，軟件控制，簡(jiǎn)單人為操作的新型機(jī)床。改變控制機(jī)床動(dòng)作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。與傳統(tǒng)機(jī)床相比，節(jié)約了人工，提高了效率和產(chǎn)品質(zhì)量，加快了科技的進(jìn)步。正是這種優(yōu)勢(shì)使得數(shù)控機(jī)床的市場(chǎng)很寬闊，盡管我國(guó)機(jī)床數(shù)量龐大，但高端的數(shù)控機(jī)床技術(shù)還是依賴于進(jìn)口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比例失衡，意味著高端數(shù)控機(jī)床技術(shù)有待提高[2]。

        2.2　全自動(dòng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域

        自動(dòng)化技術(shù)是人工智能技術(shù)與現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合而來(lái)，屬于機(jī)電一體化的應(yīng)用擴(kuò)展。數(shù)控技術(shù)可以使設(shè)計(jì)及制造的每個(gè)步驟能夠借助于自動(dòng)化的有效應(yīng)用并為設(shè)計(jì)制造提供安全保障。將數(shù)控技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行融合從而提高設(shè)計(jì)及制造的高效性和便捷性，從而應(yīng)用到汽車的機(jī)械制造中可以充分發(fā)揮其先進(jìn)的功能，提高效率，節(jié)約成本。但是由于該技術(shù)對(duì)實(shí)驗(yàn)操作人員有一定的技術(shù)和知識(shí)要求，這樣才能確保在實(shí)際生產(chǎn)中將操作的失誤率降到最低，提高生產(chǎn)速度，加快汽車制造業(yè)的進(jìn)程。隨著人們的生活水平的不斷提高，對(duì)生活的要求越來(lái)越高，同時(shí)對(duì)汽車的性能問(wèn)題更加的關(guān)注，這對(duì)我國(guó)的汽車制造業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，同時(shí)也面對(duì)巨大的挑戰(zhàn)。同時(shí)機(jī)電一體化在汽車行業(yè)的運(yùn)用，能夠提高汽車各種性能指標(biāo)，滿足人們的需求，在保證質(zhì)量的情況下，加快生產(chǎn)速度。例如全自動(dòng)汽車行駛技術(shù)、防抱死系統(tǒng)等等，提高汽車各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性[3]。

        2.3　人工智能機(jī)器人

        人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的分支，能夠模擬人的思維過(guò)程和智能行為，制造出類似于人腦智能的計(jì)算機(jī)，代替人工計(jì)算復(fù)雜的數(shù)學(xué)公式以及操作繁瑣的機(jī)械運(yùn)作。通過(guò)代碼編程形成軟件，最后結(jié)合機(jī)械技術(shù)以及信息傳導(dǎo)技術(shù)開(kāi)發(fā)出一種能夠智能化的機(jī)器。智能機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中能夠加工精密的儀器，降低誤差，提高精確度，為機(jī)電一體化的應(yīng)用開(kāi)辟了新的領(lǐng)域。

        2.4　機(jī)電一體化柔性操作系統(tǒng)

        機(jī)電一體化柔性操作系統(tǒng)是在計(jì)算機(jī)的指引下，將加工對(duì)象變換成自動(dòng)化的系統(tǒng)。原材料在各個(gè)機(jī)器上進(jìn)行加工，自動(dòng)傳送，無(wú)需人工參與，只需按照程序編程進(jìn)行即可。在生產(chǎn)中，在性能上能夠大批量的生產(chǎn)自動(dòng)化生產(chǎn)線，可加工形狀復(fù)雜，工序繁多，且大批量生產(chǎn)，同時(shí)節(jié)約人工，提高生產(chǎn)加工速度。

        3　機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

        3.1綠色化

        工業(yè)的發(fā)達(dá)給人們生活帶來(lái)了巨大變化：一方面物質(zhì)豐富，生活舒適；另一方面資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染。于是人們呼吁保護(hù)環(huán)境資源，回歸自然。綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲下應(yīng)運(yùn)而生，綠色化是時(shí)代的趨勢(shì)。綠色產(chǎn)品在其設(shè)計(jì)、制造、使用和銷毀的生命過(guò)程中，符合特定的環(huán)境保護(hù)和人類健康的要求，對(duì)生態(tài)環(huán)境無(wú)害或危害極少，資源利用率極高。機(jī)電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時(shí)不污染生態(tài)環(huán)境，報(bào)廢后能回收利用[4]。工業(yè)的發(fā)展使得資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染。綠色化成了時(shí)代的趨勢(shì)，產(chǎn)品的綠色化更成了適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的一大特色。如果我們把機(jī)械產(chǎn)品和制造機(jī)械產(chǎn)品的機(jī)械裝置統(tǒng)稱為機(jī)械系統(tǒng)，則機(jī)電一體化技術(shù)的功能可歸結(jié)為：提高機(jī)械系統(tǒng)的性能，完成傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)不能完成的功能；提高機(jī)械系統(tǒng)的智能化程度，使人在更舒適的環(huán)境中工作；提高機(jī)械系統(tǒng)的可回收性；降低機(jī)械系統(tǒng)的原材料消耗；降低機(jī)械系統(tǒng)的能耗；降低機(jī)械系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的污染，可以看出其中至少有3條是和環(huán)境保護(hù)有關(guān)的。

        3.2智能化

        人工智能系統(tǒng)是一個(gè)知識(shí)處理系統(tǒng)，它包括知識(shí)表示、知識(shí)利用和知識(shí)獲取三個(gè)基本問(wèn)題，其最終目標(biāo)是模擬人的問(wèn)題求解、推理、學(xué)習(xí)。人工智能在機(jī)電一體化建設(shè)中的研究日益得到重視，機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的智能化就是重要應(yīng)用。“智能化”是對(duì)機(jī)器行為的描述，是在控制理論的基礎(chǔ)上，吸收人工智能、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)和混沌動(dòng)力學(xué)等新思想、新方法，模擬人類的智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標(biāo)。目前，專家系統(tǒng)、模糊系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及遺傳算法是機(jī)電一體化產(chǎn)品（系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)智能化的四種主要技術(shù)，它們各自獨(dú)立發(fā)展又彼此相互滲透。隨著制造自動(dòng)化程度的不斷提高，將會(huì)出現(xiàn)智能制造系統(tǒng)控制器來(lái)模擬人類專家的智能制造活動(dòng)，并會(huì)對(duì)制造中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析、判斷、推理、構(gòu)思和決策[5]。

        3.3模塊化

        機(jī)電一體化產(chǎn)品和技術(shù)可分為機(jī)械、電子和軟件三大部分。模塊化技術(shù)是這三者的共同技術(shù)。模塊化技術(shù)可以減少產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本，提高不同產(chǎn)品間的零部件通用化程度，提高產(chǎn)品的可裝配性、可維修性和可擴(kuò)展性等。融合機(jī)械、電子和軟件三大部分的機(jī)電一體化模塊代表了未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展方向，具有高度自主性、良好協(xié)調(diào)性和自組織性的特點(diǎn)�？傊�，模塊化設(shè)計(jì)與制造是機(jī)電一體化系統(tǒng)的基本方法和發(fā)展趨勢(shì)。隨著微處理器性能價(jià)格比的迅速提高和微機(jī)械電子（MEMS）技術(shù)的飛速發(fā)展，各種機(jī)電一體化模塊將越來(lái)越多地出現(xiàn)在市場(chǎng)上。利用這些模塊，可以迅速方便地設(shè)計(jì)和制造出各種新的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

        4結(jié)語(yǔ)

        行業(yè)的發(fā)展和科技的進(jìn)步是不可分離的，機(jī)電一體化技術(shù)是行業(yè)發(fā)展的基石，同時(shí)其他行業(yè)的發(fā)展也能促進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)的不斷更新，適合現(xiàn)代化企業(yè)的需求，加快科技進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)科技與企業(yè)共贏。人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使得機(jī)電一體化需要轉(zhuǎn)型于智能方向，機(jī)電一體化技術(shù)在數(shù)控、汽車等行業(yè)的快速發(fā)展，使得工業(yè)發(fā)展趨向于智能化，符合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展模式，同時(shí)產(chǎn)品的精密性使得對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)提出新的挑戰(zhàn)。機(jī)電一體化的前景很好，是現(xiàn)代工業(yè)的技術(shù)支持，同時(shí)由于工業(yè)的需求，使機(jī)電一體化技術(shù)向智能化發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)：

        [1]王永幸.機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù),2018(11).

        [2]李鍇.機(jī)電一體化技術(shù)及其應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程,2019.

        [3]鄭冰松.智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車工程中的應(yīng)用[J].汽車實(shí)用技術(shù),2018.

        [4]姜新嘉.淺析機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)[J].電子制作,2013(08).

        [5]胡家華.機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2011(14):3-4.